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  七月份国内废钢市场缓慢下跌
    6月份国内废钢市场先扬后抑。月初由于天气炎热以及农忙季节到来，造成人力不足，废钢加工、分拣能力降低，整体市场资源略显紧张，行情升温势头明显。而中下旬，随着整体经济环境低迷状况的蔓延，国内废钢市场开始弱势运行，虽然废钢价格下降不明显，但市场成交低迷，资源流通不畅，商家对后市看空居多。在成品钢材市场持续下滑的情况下，钢厂对废钢的采购量也在缩减，同时采取下调采购价格政策，使得废钢市场交易日渐清淡。国内废钢市场在经过低迷的6月份，进入钢材销售淡季7月，在没有明显利好因素出现的情况下，预计7月国内废钢市场将缓慢下跌运行。
    一、六月份国内废钢市场先扬后抑
    6月份国内废钢市场先扬后抑。月初部分钢厂因废钢库存量偏低，而小幅上调废钢采购价格，提高上货量。经销商则采取快进快出的运营模式，趋紧的资源供应也为挺市提供了有效的支撑。至中下旬成材市场持续下行，加之多数地域受暴雨袭击，废钢市场可流通资源偏紧；而商家操作积极性不高，促使钢厂到货量差，市场成交缓慢，心态比较悲观对后市看空情绪渐长。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：截至6月30日，国内重废市场均价为3498元，较上月末跌70元。国内中废市场均价为3392元，较上月末跌70元。国内统料市场均价为2530元，较上月末跌70元。
    二、六月份国际废钢市场概况
    亚洲市场： 日本废钢价格止跌企稳，略有上涨。6月最后一周，日本三大主要废钢地区关东、中部和关西钢厂的2号重废平均价格为33431日元/吨（413美元/吨），较上周上涨111日元/吨。其中关东2号重废现货交货价为33000日元/吨，比上周上涨333日元/吨；中部为34060日元/吨，关西为33233日元/吨，与上周相比均没有变化。由于日本国内废钢价格上涨，日本****电炉钢厂东京制钢月末上调废钢采购价1000日元/吨，现冈山厂H2交货价为37500日元/吨（海运和陆运）；九州厂为38500日元/吨（海运和陆运）；高松厂为35500日元/吨（海运和陆运）；宇都宫厂为35500日元/吨（陆运）；田原工厂为37500日元/吨(海运）和38500日元/吨（陆运）。
    欧洲市场：欧洲废钢市场小幅下滑。由于螺纹钢市场需求低迷，近期土耳其钢厂废钢采购有所放缓，无大批量成交。最近一次成交，土耳其钢厂从英国进口了1.5万吨1、2号混合重废（80：20）和5000吨碎废钢，成交价分别为455美元/吨（CFR）和460美元/吨（CFR）。尽管采购量不大，但由于废钢库存低及斋月临近，土耳其钢厂预计将订购5-10批废钢。目前，来自欧洲的1、2号混合重废（80:20）报价约为460-465美元/吨（CFR），1、2号混合重废（70:30）报445美元/吨（CFR）；美国1、2号混合重废（80:20）报475美元/吨（CFR），碎废报480美元/吨（CFR），均较前期下跌5美元/吨 ...<详细>

 废钢概述

    废钢(steel scrap) 一类重要的钢铁冶金原料。大型钢铁联合企业炼钢原料以生铁为主、废钢为辅。特殊钢厂和小型钢厂则以废钢为主要原料。
    废钢是在生产生活工程中淘汰或者损坏的作为回收利用的废旧钢铁；其含碳量一般小于2.0%，硫、磷含量均不大于0.05%。
    非合金废钢中残余元素应符合以下要求：镍的质量分数不大于0．30％、铬的质量分数不大于0.30％、铜的质量分数不大于0.30％。除锰、硅以外，其他残余元素含量总和(质量分数)不大于0.60％。
 废钢筛选
    废钢的筛选也非常重要。重型废钢经切割、冷剪、落锤、爆破解体，轻薄料经分选去杂后打包、压块，切屑装桶或冷、热压块使之密实。为利用切屑获得高质量的炉料，也可先将切屑熔化成料锭，但成本高不常用。
    各种废旧武器及枪炮应进行安全处理，必须拆除信管、导火索及未爆炸的弹药。某些重要的特殊炉料．还要经过酸洗，以便去除氧化铁皮及表面杂质。
 停止退税对废钢铁市场的影响
    内容提要：
    1、我国现行“再生资源增值税政策”的法规主体及其演变过程
    2、现行税收政策的施法效果及良好预期
    3、停止退税以后对废钢铁市场的正面和负面影响
    4、2011年我国废钢铁供需市场预测
    5、几点政策层面的立法建议
    前言：
    按国家现行的“再生资源增值税政策”规定，从2011年元月1日起，对废钢铁将开始按照17%的增值税全额征税，不再退税。现已进入年末，新的一年很快就要开始，近期在国内引起诸多的传闻、猜想、担心和忧虑：2011年是否还会沿袭2010年的增值税政策，继续向纳税人返还50%的收税额？停止退税是否有悖于“十二五”规划节约资源和环境保护的基本国策？是否会增加废钢回收企业和废钢应用企业的经济负担，不利于再生资源这一新兴产业的发展？是否会引起废钢市场价格上涨，给非法小钢厂更大的争夺资源的空间？是否有利于增加废钢的应用，缓解对铁矿石的依赖，发展钢铁循环利用？是否有利于税法的规范，税收的管理和国家税收机制的科学发展，有利于提高纳税人的劳动创造热情？
    2011年国家是否会改变现行税收政策，继续退税呢？为此，笔者曾亲自前往国家财政部法规司进行咨询，回答是否定的。11月25日国家财政部再次召开相关六部委、六大再生资源协会参加的再生资源税收征求意见座谈会，与会者一致反对继续退税，达成共识。再则，现行税收政策的调整修订过程（2006～2008年）历时三年，从国家税法的规范性、严肃性、连续性和民主性看，近几年不会有新的政策出台，终止返税已成定势。
    笔者从该税制的改革过程，立法者的初衷，增值税在物流过程中的依存关系及施法效应，谈谈自己的看法，供从事和关心废钢铁产业的同仁们作决策参考...<详细>
 废钢铁的种类
生铁主要有如下两类：
    生铁、熟铁和钢的主要区别在于含碳量上，含碳量超过 2% 的铁，叫生铁；含碳量低于 0.04% 的铁，叫熟铁；含碳量在 0.05~2% 之间的铁，称为钢。
    其实，生铁是一种含碳量大于 2.11% 的铁碳合金。工业生铁的含碳量一般在 2.5%~4% 之间，并含有 SI 、 MU 、 S 、 P 等元素，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。生铁主要有如下两类。
    （1） 炼钢生铁 含硅量较低，一般不大于 1.75% 。
    （2） 铸造生铁 含硅量很大，一般为 1.25%~3.6% 。
根据合金及杂质含量高低、供应状态的不同，废铁还有以下几种特殊类型。
    （1） 合金废铁 合金废铁指在废铁中的铜、钼、镍含量分别大于 0.30% 、 0.20% 、 0.30% 的废铁。
    （2） 高硫磷废铁 指含硫量和含磷量分别大于 0.12% 和 1.0% 的废铁。
    （3） 铁屑 来自车、铣、钻、刨、磨、锯、锉等机加工过程。
    （4） 高炉填加料 小渣铁、氧化屑等都属于高炉填加料，其含铁量应在 65% 以上，可以直接转化为粗钢。
按未报废时的成分和性质，废钢也可分为两大类型：
    （1） 碳素废钢 亦称为碳钢，依其碳含量的不同又分为低碳钢、中碳钢、高碳钢。
    （2） 合金废钢 经常含有 A1 、 B 、 CO 、 CR 、 MN 、 MO 、 NI 、 SI 、 TI 、 V 、 W 、稀土等合金元素。按合金钢中碳含量来区分，可以分为两大类，一类是含有较多碳的合金钢；另一类是含有微量碳的合金钢。
合金钢的种类
    为了不同目的和需要，合金钢还有多种分类方法。按用途可以把合金钢分为合金结构钢、合金工具钢、高速工具钢、弹簧钢、轴承钢、不锈耐酸钢、耐热不起皮钢等。根据钢中主要合金元素的类型，可将合金钢分为猛钢、硅钢、硅猛钢、硼钢、铬镍钢、铬镍钼钢等。根据合金元素总含量的多少，合金钢可分为低合金钢（合金元素总量少于 5% ）、中合金钢（含金元素总量度 5%~10% ）和高合金钢（合金素总是多于 10% ）
    1 合金结构钢。
    2 合金工具钢 ...<详细>
 熔炼用废钢分类

型号

类别

代码

外形尺寸及重量要求

供应形状

典型举例

重  

型  

废  

钢  

1  

类  

201  

A  

≤1000㎜×400㎜，  

厚度≥40㎜，  

单重：40㎏～1500㎏，  

圆柱实心体直径≥80㎜。  

  块、条、  

板、型  

报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧锟、重型机械零件、切割结构件等。  

2  

类  

201  

B  

≤1000㎜×500㎜，  

厚度≥25㎜，  

单重：20㎏～1500㎏，  

圆柱实心体直径≥50㎜。  

  块、条、  

板、型  

报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧锟、重型机械零件、切割结构件、车轴、废旧工业设备等。  

3  

类  

201  

C  

≤1500㎜×800㎜，  

厚度≥15㎜，  

单重：5㎏～1500㎏，  

圆柱实心体直径≥80㎜。  

  块、条、  

板、型  

报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧锟、火车轴、钢轨、管材、重型机械零件、切割结构体、车轴、废旧工业设备等。  

中  

型  

废  

铁  

1  

类  

202  

A  

≤1000㎜×500㎜，  

厚度≥10㎜，  

单重：3㎏～1000㎏，  

圆柱实心体直径≥20㎜。  

  块、条、  

板、型  

轧废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。  

2  

类  

202  

B  

≤1500㎜×700㎜，  

厚度≥6㎜，  

单重：2㎏～1200㎏，  

圆柱实心体直径≥12㎜。  

  块、条、  

板、型  

轧废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。  

小  

型  

废  

钢  

1  

类  

203  

A  

≤1000㎜×500㎜，  

厚度≥4㎜，  

单重：0.5㎏～1000㎏，  

圆柱实心体直径≥8㎜。  

  块、条、  

板、型  

机械废钢件、机械零部件、车船板、管材、废旧设备等。  

2  

类  

203  

B  

Ⅰ级：密度≥1100㎏/m3  

Ⅱ级：密度≥800㎏/ m3。  

破碎料  

汽车破碎料等。  

统  

料  

型  

废  

钢  

一  

204  

≤1000㎜×800㎜，  

厚度≥2㎜，  

单重≤800㎏，  

圆柱实心体直径≥4㎜。  

  块、条、  

板、型  

机械废钢件、机械零部件、车船板、废旧设备、管材、钢带、边角余料等。  

轻  

料  

型  

废  

钢  

1  

类  

205  

A  

≤1000㎜×1000㎜，  

厚度≤2㎜，  

单重≤100㎏。  

  块、条、  

板、型  

各种机械废钢及混合废钢、管材、薄板、钢丝、边角余料、生产和生活废钢等。  

2  

类  

206  

B  

≤800㎜×600㎜×500㎜，  

Ⅰ级：密度≥2500㎏/m3  

Ⅱ级：密度≥1800㎏/m3  

Ⅲ级：密度≥1200㎏/m3  

打包件  

各种机械废钢及混合废钢、薄板、边角余料、钢丝、钢屑、生产和生活废钢等。  
 废旧金属进口流程

 相关问题
废钢进口问题：
    国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）开始受理进口废物原料国内收货人的登记申请。自2007年9月1日起，未获得国家质检总局登记的国内收货人，入境口岸检验检疫机构不受理其废物原料的报检申请。
海元所帮助进口废料的收货企业做如下工作：
    1、在向国家质检总局申请国内收货企业进口登记过程中提供法律咨询；
    2、代理企业制作质检总局所需的法定文件；
    3、将质检总局的相关通知、咨询情况和公告及时告知企业，并与其进行积极有效的沟通和协调。

废旧金属进口流程
    废料收货商必须具备以下条件：
    （一）具有进出口贸易权限的合法经营企业；
    （二）有固定的办公场所；
    （三）遵守中国环境保护技术法规和相关环境保护控制标准；
    （四）应建立并已实施质量管理制度；
    （五）具有相对稳定的供货来源和国内加工利用企业。
    一、收货人向国家质检总局提出登记申请，应提供以下书面材料：
    （一）《进口废物原料国内收货人登记申请书》（见总局网站进口废物原料国内收货人登记专栏）；
    （二）工商营业执照（复印件）；
    （三）组织机构代码证书（复印件）；
    （四）《对外贸易经营者备案注册登记证》等进出口资质许可文件（复印件）；
    （五）收货人的组织机构、部门和岗位职责...<详细>
废钢铁中不应混有下列有害物
    医药废物、废药品、医疗临床废物； 农药和除草剂废物、含木材防腐剂废物；
    废乳化剂、有机溶剂废物；精(蒸)馏残渣、焚烧处置残渣；
    感光材料废物；石棉废物；
    铍、六价铬、砷、硒、镉、锑、碲、汞、铊、铅及其化合物的废物，含氟、氰、酚化合物的废物；
运输和质量证明书
    发运装车(船)时，每车厢(船舱、集装箱)一般只允许装载同一型号(类别)、同一钢组(合金钢)的废钢铁。为补足车厢(船舱、集装箱)载重时，也可装两个以上型号(类别)、钢组的废钢铁，但应隔离，作出明确标识，不应混放。
    废钢铁交货时，每个交货批必须附有质量证明书，进口废钢铁需同时附有放射性  检验证明书。质量证明书中应注明：供方名称、废钢铁的型号类别、每批重量，合金废钢还需注明钢组以及相应的化学成分等。
废钢铁中禁止夹杂放射性废物
    废钢铁的放射性污染按以下要求控制：
    废钢铁的外照射贯穿辐射剂量率不能高于46μSv／h；
    废钢铁的。表面放射性污染水平检测值，不能超过0.04 Bq／cm2；β表面放射性污染水平检测值，不能超过0.4 Bq／cm2；
    废钢铁中放射性核素比活度禁止超过GBl6487.6的规定。
验收规则
    需方可对每批废钢铁进行抽查验收。可将一个交货批分成多个检验批进行验收。
    每个检验批应由同一型号、类别以及同一钢组或牌号(合金钢)废钢铁组成。
    各交货批废钢铁验收后，应扣除夹杂物、铁锈等杂质的重量。
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